مقدمه
برند جک (JAC Motors) یکی از خودروسازان چینی است که در سالهای اخیر بهواسطه همکاری با کرمان موتور در بازار ایران حضور پررنگی داشته است. این برند بهخاطر قیمت مناسب، طراحی قابل قبول، امکانات رفاهی و خدمات پس از فروش نسبتاً خوب، توجه بسیاری از خریداران را به خود جلب کرده است. در این مقاله، به معرفی مدلهای پرفروش جک در ایران و مقایسه آنها از نظر طراحی، امکانات، عملکرد فنی و قیمت میپردازیم.
۱. جک J5
مشخصات کلی:
- نوع خودرو: سدان
- موتور: ۱.۵ لیتر و نسخه ۱.۸ لیتر
- گیربکس: دستی و اتوماتیک CVT
- توان موتور: ۱۱۱ تا ۱۴۳ اسببخار
مزایا:
- طراحی جذاب در زمان عرضه
- قیمت مناسب در برابر رقبا
- مصرف سوخت مناسب
معایب:
- عملکرد نهچندان قوی گیربکس
- کیفیت پایین برخی متریال کابین
۲. جک S5
مشخصات کلی:
- نوع خودرو: کراساوور سایز متوسط
- موتور: ۲.۰ لیتری توربو
- گیربکس: دستی و اتوماتیک دوکلاچه
- توان موتور: حدود ۱۷۴ اسببخار
مزایا:
- موتور قدرتمند توربوشارژ
- طراحی جذاب و اسپرت
- امکانات رفاهی متنوع (سانروف، کروز کنترل، دوربین عقب و...)
معایب:
- تأخیر در شتابگیری بهدلیل توربو لگ
- حساسیت زیاد موتور به کیفیت بنزین
- تعمیر گیربکس اتوماتیک جک s5 هزینه بالای دارد.
۳. جک S3
مشخصات کلی:
- نوع خودرو: کراساوور کامپکت
- موتور: ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی
- گیربکس: CVT
- توان موتور: حدود ۱۰۷ اسببخار
مزایا:
- مصرف سوخت پایین
- ظاهر شیک شهری
- مناسب برای استفاده روزمره
معایب:
- قدرت کم موتور در سربالاییها
- نبود سیستم چهار چرخ متحرک
۴. جک J4
مشخصات کلی:
- نوع خودرو: سدان اقتصادی
- موتور: ۱.۵ لیتری
- گیربکس: CVT
- توان موتور: ۱۰۳ اسببخار
مزایا:
- مصرف سوخت اقتصادی
- فضای مناسب داخل کابین
- قیمت رقابتی
معایب:
- شتاب پایین
- امکانات رفاهی معمولی
۵. جک T8 (پیکاپ)
مشخصات کلی:
- نوع خودرو: پیکاپ دو دیفرانسیل
- موتور: ۲ لیتری توربو دیزل
- گیربکس: دستی
- توان موتور: ۱۳۹ اسببخار
مزایا:
- مناسب برای مصارف کاری و آفرود
- ظاهر خشن و مدرن
- سیستم چهار چرخ محرک
معایب:
- نبود نسخه اتوماتیک
- لرزش در سرعتهای بالا
مقایسه کلی مدلها:
مدل | نوع خودرو | توان موتور | گیربکس | مصرف سوخت | مناسب برای |
---|---|---|---|---|---|
J5 | سدان | تا 143 اسببخار | دستی / CVT | 7-8 لیتر | خانوادهها |
S5 | کراساوور | 174 اسببخار | دستی / دوکلاچه | 9-10 لیتر | علاقهمندان به رانندگی پرقدرت |
S3 | کراساوور | 107 اسببخار | CVT | 7-8 لیتر | استفاده شهری |
J4 | سدان | 103 اسببخار | CVT | 6-7 لیتر | کاربری اقتصادی |
T8 | پیکاپ | 139 اسببخار | دستی | 8-9 لیتر | کاربری صنعتی و آفرود |
جدول مقایسه مشخصات فنی موتور و گیربکس خودروهای جک در ایران
مدل خودرو | نوع موتور | حجم موتور | قدرت (اسببخار) | گشتاور (نیوتنمتر) | نوع گیربکس | تعداد دنده |
---|---|---|---|---|---|---|
جک J5 (1.5) | بنزینی تنفس طبیعی | 1.5 لیتر | 111 اسببخار | 146 نیوتنمتر | دستی | 5 دنده |
جک J5 (1.8) | بنزینی تنفس طبیعی | 1.8 لیتر | 143 اسببخار | 165 نیوتنمتر | اتوماتیک CVT | بینهایت (پیوسته) |
جک S5 (دستی) | بنزینی توربوشارژ | 2.0 لیتر | 174 اسببخار | 265 نیوتنمتر | دستی | 6 دنده |
جک S5 (اتومات) | بنزینی توربوشارژ | 2.0 لیتر | 174 اسببخار | 265 نیوتنمتر | اتومات دوکلاچه | 6 دنده |
جک S3 | بنزینی تنفس طبیعی | 1.6 لیتر | 107 اسببخار | 155 نیوتنمتر | اتوماتیک CVT | بینهایت (پیوسته) |
جک J4 | بنزینی تنفس طبیعی | 1.5 لیتر | 103 اسببخار | 146 نیوتنمتر | اتوماتیک CVT | بینهایت (پیوسته) |
جک T8 | توربو دیزل | 2.0 لیتر | 139 اسببخار | 320 نیوتنمتر | دستی | 6 دنده |
حتماً! در ادامه یک متن همراه با لیستی مقایسهای از هزینههای مربوط به تعمیر گیربکس اتوماتیک جک ، سرویس دورهای، تعویض روغن گیربکس و عیبیابی مدلهای مختلف خودروهای جک در ایران تنظیم کردهام. این اطلاعات میانگین بازار در سال ۱۴۰۳ را در نظر گرفته و ممکن است بسته به شهر، نمایندگی و شرایط خودرو کمی متفاوت باشد.
مقایسه هزینههای تعمیر و نگهداری گیربکس خودروهای جک در ایران
نگهداری از گیربکس یکی از مهمترین بخشهای حفظ سلامت خودرو و کاهش هزینههای بلندمدت است. در خودروهای جک، بسته به نوع گیربکس (دستی، CVT یا دوکلاچه)، هزینهها و حساسیتهای نگهداری متفاوت است. در ادامه، به مقایسه این هزینهها میپردازیم.
✅ لیست مقایسه هزینه تعمیر، سرویس، تعویض روغن و عیبیابی گیربکس:
مدل خودرو | نوع گیربکس | هزینه تعمیر کامل (تخمینی) | هزینه تعویض روغن گیربکس | فاصله زمانی تعویض روغن | هزینه عیبیابی و دیاگ |
---|---|---|---|---|---|
جک J5 (دستی) | دستی 5 سرعته | ۷ تا ۱۰ میلیون تومان | ۵۰۰ تا ۷۵۰ هزار تومان | هر ۵۰,۰۰۰ کیلومتر | ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار تومان |
جک J5 (CVT) | اتومات CVT | ۱۲ تا ۱۵ میلیون تومان | ۱.۵ تا ۲ میلیون تومان | هر ۴۰,۰۰۰ کیلومتر | ۲۵۰ تا ۳۵۰ هزار تومان |
جک S5 (دستی) | دستی 6 سرعته | ۸ تا ۱۱ میلیون تومان | ۷۵۰ هزار تا ۱ میلیون تومان | هر ۵۰,۰۰۰ کیلومتر | ۲۵۰ هزار تومان |
جک S5 (دوکلاچه) | دوکلاچه اتومات | ۲۰ تا ۳۰ میلیون تومان | ۲.۵ تا ۳.۵ میلیون تومان | هر ۳۰,۰۰۰ کیلومتر | ۳۵۰ تا ۵۰۰ هزار تومان |
جک S3 (CVT) | اتومات CVT | ۱۰ تا ۱۳ میلیون تومان | حدود ۲ میلیون تومان | هر ۴۰,۰۰۰ کیلومتر | ۲۵۰ هزار تومان |
جک J4 (CVT) | اتومات CVT | ۱۰ تا ۱۳ میلیون تومان | ۱.۵ تا ۲ میلیون تومان | هر ۴۰,000 کیلومتر | ۲۵۰ هزار تومان |
جک T8 (دستی) | دستی 6 دنده | ۹ تا ۱۲ میلیون تومان | حدود ۱ میلیون تومان | هر ۵۰,۰۰۰ کیلومتر | ۲۵۰ تا ۳۵۰ هزار تومان |
نکات مهم:
- گیربکسهای CVT نسبت به گیربکسهای دستی حساستر هستند و نیازمند روغن مخصوص و سرویس دقیقتر میباشند.
- گیربکسهای دوکلاچه (S5 اتومات) هزینه تعمیر بالایی دارند ولی تعویض روغن منظم میتواند طول عمر آنها را تا حد زیادی افزایش دهد.
- تعویض دیرهنگام روغن گیربکس بهویژه در مدلهای اتومات ممکن است به هزینههای چند ده میلیونی ختم شود.
- بهتر است برای عیبیابی دقیق، به نمایندگیهای رسمی یا تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتومات غرب تهران مراجعه شود.
نتیجهگیری
برند جک با تنوع محصولات خود توانسته طیف گستردهای از نیازهای مشتریان ایرانی را پوشش دهد؛ از خودروهای اقتصادی شهری گرفته تا پیکاپهای کارآمد. اگر به دنبال خودرویی اقتصادی برای استفاده روزمره هستید، J4 و S3 گزینههای مناسبی هستند. در مقابل، اگر به قدرت و امکانات بیشتر علاقه دارید، S5 با موتور توربو میتواند انتخاب مناسبی باشد.
- ۰ ۰
- ۰ نظر